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自動化塗裝輸送系統 - 塗裝設備
實績說明

 

輸送機為架空式,可自由選擇搬運路線,有效地利用空間;是由鏈條、軌道、支架、轉彎升降軌道、驅動裝置及張力調整裝置等單元所組合而成。說明如下:

名   稱

技         術        說        明

鏈  條

懸吊式輸送機用鏈條在軌道上移行,並利用吊具與鏈條結合,負責荷重任務。例如5噸鏈條,在每一節距的構造上皆有縱橫滾子,而承受搬運荷重的縱滾子則使用滾珠軸承,以減少移行阻力。

軌  道

乃是導引鏈條上、下、左、右移行的一個單元,例如5噸軌道,其構造是使用鋼板成型製作而成。

支  架

軌道的支架方法大部份區分為兩種方法:一是輕荷重用,乃是從天花板吊下的方法;另一是重荷重用,乃是用支柱支稱法。

轉彎升降軌道

懸吊式輸送機又稱為萬向鏈條輸送機,故方向之轉彎及升降,須藉著水準彎頭及升降彎頭來配合,所以方向的變換對懸吊式輸送機是極重要的,一般輸送線之升降角度採用30°~35°為設計標準。

張力調整裝置

因鏈條承受張力時會伸長,摩耗時節距伸長,為持續圓滑的運轉,須設張力調整裝置吸收鏈條伸長量。此裝置一般有重錘式、螺桿式及彈簧式三種方式,利用可動的軌道安裝於可動機框,以重錘、螺桿、彈簧等使之滑移調節鏈條伸長量。

驅動裝置

此乃為一履帶驅動方式,由變頻式馬達、蝸輪減速機、傳動鏈條張力調整器、驅動鏈輪、剪力銷及傳動履帶鏈條所組合而成。

數位式變頻器

本公司為了控制輸送機速度精準度,於傳動座上改良採用數位式變頻器,使得輸送機速度控制精準,且能使輸送機同步更加精準;一般採用VS馬達時常有輸送機的同步效果不佳,且較不適合粉體塗裝作業(因常有粉塵進入耦合器中,使得VS馬達時常要拆開作清理的工作),而採用數位式變頻器配上一般臥式馬達,則沒有上述的困擾,使得傳動座使用壽命增長。

安全開關

於輸送機上裝上安全開關,可隨時檢測輸送機是否正常運轉,如有異常狀況發生時,輸送機會自動停止運轉,待異常狀況排除後,輸送機才能繼續正常運轉;增加安全開關的配備能增加輸送機的順暢,隨時檢測的功能,使得鏈條不會有咬死的現象。

安全網

製品下端部2.5米以上之高度部位,裝上安全網,以防止製品、吊具下落造成事故發生,另外設計能登上安全網的梯子(視現場需要予以設計)

防塵帶

防塵帶置於軌道口下方,其目的是為了防止輸送過程中油污及雜質滴落,造成被塗物表面污染,影響製程品質,提高製作成本。防塵帶結構由U型槽、C型桿組合而成,配合特製C型吊具,在輸送過程中更能有效、完全達到防污效果。

 
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